Российский спецназ повоюет на летающем танке
29 июля 2008
Действовать в любое время суток, вне зависимости от погоды. Стрелять на максимальную дальность и при этом оставаться неуязвимым на близкой дистанции. Все эти качества объединил в себе новейший ударный российский вертолет Ка-52 «Аллигатор». Во вторник стало известно, что на арсеньевском заводе «Прогресс» начинается его серийное производство. Со следующего года супервертолет «призывается» в Российскую армию. Сначала он поступит на вооружение частей Главного разведуправления (ГРУ) и будет использоваться для спецопераций. Ка-52 – это модификация вертолета Ка-50, знаменитой «Черной акулы». Они различаются лишь количеством пилотов. На «Акуле» – один, на «Аллигаторе» – двое. В свое время одноместность «Акулы» сыграла с ней злую шутку. Новаторскую, радикально отличающуюся от своих конкурентов машину военные попросту побоялись брать на вооружение – ну не под силу одному человеку одновременно совершать сложные маневры на большой скорости и управлять системами вооружений. «Камовцы» же предлагали решать эту задачу с помощью сложной компьютерной системы управления полетом и оружием – когда с помощью специальной, «нашлемной» системы целеуказания одним поворотом головы пилот наводил на цель пушку (то есть разворачивает вертолет) или ракеты. На «Аллигаторе» пилоты размещаются в расширенной носовой части фюзеляжа, в которой катапультные кресла пилотов расположены в один ряд. Кроме того, вертолет получил новые возможности по боевой работе в сложных метеоусловиях – «Аллигатору» не страшны ни дождь, ни снег. Он свободно «ориентируется» ночью. Легко «взаимодействует» как с другими «акулами» неба (скажем, в составе авиагруппы), так и с наземными командными пунктами. При этом камовская машина сохранила способность (как и Ка-50) выполнить боевые маневры, недоступные другим вертолетам. Например, «плоский», практически на месте, внезапный разворот с большими углами скольжения во всем диапазоне скоростей. «Плоский» разворот дает возможность взлетать-садиться с ограниченных площадок при любых направлениях ветра. В свое время «Черная акула» проиграла тендер Минобороны на звание основного ударного вертолета. Победителем стал исполненный в классической двухпилотной компоновке Ми-28Н. Тем не менее, «Акуле» все-таки нашли место – в частях спецназначения. Она зарекомендовала себя во время боевых действий в горных районах Чечни. Оказалось, что при температуре окружающего воздуха более 30 градусов она прекрасно может маневрировать и успешно поражать все цели. У «Аллигатора» эти качества лучше. А еще одной его особенностью стало применение им сверхзвуковых противотанковых ракет «Вихрь» с лазерным наведением. Даже если пилоты визуально не видят цель, они спокойно могут стрелять, получив «подсказку» от военнослужащих спецподразделения, действующих на земле. Недаром этот вертолет называют «летающим танком». С таким «призывником» российский спецназ ГРУ получит серьезную поддержку. Вертолет запускается в серийное производство сейчас, но до 2015 года «на службу» поступит всего 12 «Аллигаторов». Характеристики Ка-52: Максимальный взлетный вес вертолета – 11 000 кг Максимальный вес боевой нагрузки – до 2 т Скорость – более 300 км/ч Дальность действия – 460 км В качестве встроенного оружия на Ка-52 используют 30-миллиметровую пушку 2А42, аналогичную устанавливаемой на вертолете Ми-28 и боевых машинах пехоты БМП-2. Сверхзвуковые противотанковые ракеты АТ-9 «Вихрь» с лазерной системой наведения, управляемые ракеты класса «воздух-воздух» «Игла-В», а также неуправляемые ракеты типа С-8 Известия.
Комментариев нет.