Новый ж/д вокзал Павлограда: железная дорога в схватке с архитектурой

31 марта 2009

Похоже, что гордиться своим железнодорожным вокзалом, новеньким переходным мостом и всем привокзальным комплексом павлоградцы смогут не скоро. Вопрос архитектурной ценности старого здания вокзала по-прежнему остается камнем преткновения между железнодорожным ведомством и областными чиновниками. Без его решения Приднепровская ЖД не может начать здесь полноценное строительство. В ответе на письменный запрос начальник пресс-центра Приднепровской железной дороги Сергей Павленко подтвердил наличие этой загвоздки. По его словам, в августе прошлого главный архитектор Днепропетровской области отказалась подписывать уже согласованное с другими инстанциями архитектурно-плановое задание №27, касающееся строительства вокзала. Основанием якобы послужил тот факт, что здание вокзала станции Павлоград-1 внесено в перечень вновь выявленных объектов культурного наследия. Причем еще в 2007 году! «На наш взгляд, — пишет Сергей Павленко, — существующее здание вокзала не является историческим памятником. Согласно исторической справке оно было разрушено во время Великой Отечественной войны и восстановлено в 50-е годы 20 века». Сама историческая справка составлена при разработке эскизного проекта реставрации существующего здания вокзала. Разработку выполняло ЧП «АРТ Модерн» по заданию ОАО «Институт Днепродипротранс». В связи с отказом главного архитектора области, Приднепровская железная дорога была вынуждена в августе 2008 года приостановить выполнение рабочего проекта строительства вокзала стоимостью около 2 млн грн (разработчик — все тот же ОАО «Институт Днепродипротранс»). Возобновление данных работ, считает С.Павленко, возможно теперь не ранее 2010 года. Да и то, если спорный объект будет исключен из перечня «вновь выявленных объектов культурного наследия», а областные чиновники согласятся поставить свои подписи под подготовительным документом. И, разумеется, если к тому времени железная дорога предусмотрит в планах капитальных инвестиций соответствующие средства. Будет ли здание павлоградского вокзала исключено из упомянутого перечня, пока неизвестно. В беседе с корреспондентом заместитель городского головы Павлограда Николай Волошин признал, что тех данных, которыми располагает городская власть, вообще недостаточно, чтобы говорить о культурно-исторической ценности существующего здания вокзала! Компетентное же заключение, по его словам, должно дать областное управление культуры и туризма. Когда это будет, он не знает. Напомним, строительство нового павлоградского вокзала Приднепровская железная дорога планировала начать в 2010 году. Согласно эскизному проекту, реконструированное и реставрированное здание должно было иметь два этажа и две симметричные пристройки к нему по обе стороны. Внутри него планировалось разместить несколько современных залов обслуживания пассажиров. Предполагалось также реконструировать переходной мост, продлив его к улице Железнодорожной (микрорайон им. 18 сентября), а также привокзальную площадь и автомобильные переезды. www.pv-gazeta.dp.ua

Чувствуется в действиях наших транспортников некая провинциальность, что ли. Размениваются по мелочам.
Вот россияне — люди более масштабные, мыслят пошире. Интернет про новости Татарстана сообщает, что в третьей столице России тамошние власти решили… сделать выходные для перевозчиков: субботу и воскресенье.
Так сказать, заботясь о водителях- диспетчерах- контролерах… О людях, в общем.
Наверное, и нам надо ждать чего-то в этом роде. Рано или поздно передовой опыт приходит и в провинцию.

Loading...
При использовании материалов сайта гиперссылка на pavlonews.info обязательна
Ольга Приходько
2012-07-12 15:13:30

«Спасибо Боре за заботу об инвалидах» — самостоятельно с платформы на платформу без посторонней помощи не переехать на инвалидной коляске, — бордюры в рост человека, и в Лозовой картина та же. Это называется идем в Европу…….???????? Куда смотрит Сушкевич? А… из Киева не видно…!

 
Имя (обязательно)
E-mail (required - never shown publicly)
URI
Ваш комментарий (уменьшить размер | увеличить размер) Вы можете использовать теги <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong> в своих комментариях.

Архив

Октябрь 2014
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Последние статьи

Последние комментарии